Конструкция рамы высокой жесткости, сваренная из высококачественyой стали и обработанная методом устранения внутреннего напряжения. Улучшает точность, стабильность и надежность машины. Центр привода совмещен с центром машины, что обеспечивает точную и стабильную штамповку.

Интегрированная рама с прямыми стенками подходит для прецизионной непрерывной штамповочной обработки.
Избавьтесь от недостатков открытого зева пресс-формы типа С, сэкономив затраты на техническое обслуживание штампа.

Особенности продукта

Фюзеляж представляет собой замкнутую конструкцию с балками, колоннами и основаниями. Он натянут четырьмя натяжными винтами и имеет хорошую жесткость и малую деформацию.

Эксцентриковый вал расположен в левом и правом направлениях, межосевое расстояние между двумя звеньями большое, тормоз небольшой, а срок службы долговечный

Ползунок направляется с восьми сторон в полной конфигурации с помощью длинной направляющей, что гарантирует точность движения.

Он применяет гидравлическую защиту от перегрузки, надежен и прост в обслуживании:

Он оснащен системой принудительной смазки тонким слоем масла и оснащен функцией сигнализации о неисправности масляного контура:

Дополнительная подушка и мобильный столик.

ВЫСОКАЯ ТОЧНОСТЬ, СТАБИЛЬНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ

Рамная конструкция из литого сплава стали (наиболее подходящая для рамы, спроектированной с помощью компьютерного моделирования), обработана методом устранения внутренних напряжений, что дополнительно повышает жесткость рамы, что необходимо для точности, достижения низкого уровня шума и вибрации, а также увеличения срока службы штампа.

Обладает характеристиками высокой точности ковки, большой выходной энергии и высокой степени автоматизации, может широко использоваться при обработке давлением прецизионных ковок, в автомобильной, железнодорожной, судостроительной, авиационной, горнодобывающей, металлообрабатывающей и других отраслях промышленности.

Основная особенность

Боковая подача с разумным пространством бокового окна, широкопрофильный двухопорный шатун и удлиненная конструкция направляющей, высокая способность противостоять смещению нагрузки, многопозиционная автоматическая ковка в сочетании с шаговым манипулятором.

Конструкция фрикционного блока сцепления с плавающей вставкой, фрикционный блок, чем небольшое давление, имеет более длительный срок службы, чем традиционная замена структуры. Период работы в 2-3 раза больше. Большой тормозной момент, малый угол торможения, простая и надежная конструкция и простота обслуживания. Тормоз с принудительной системой водяного охлаждения, низкий подъем температуры может достигать высокоскоростной одиночной операции.

Восьмигранная конструкция направляющей обеспечивает высокую точность направления, при этом качество ковки улучшено.

Конструкция пресс-формы препятствует застреванию, что позволяет предоставлять клиентам продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Применяемые ковки: диск, шестерня, заготовка шестерни, штамповочное колесо, длинный вал, шестерня с ручкой, вал колеса, вал вилки.

Детали специальной формы, такие как рулевое управление, коленчатый вал, кулачок, шатун, звено цепи и т. д.

Пресс холодной ковки — это профессиональное оборудование для обработки методом холодной ковки, относящееся к области точной объемной штамповки, широко используемое в автомобилестроении, судостроении, авиации, производстве скобяных изделий, инженерной техники и других областях.

Основная особенность

Разумная конструкция высокой жесткости, с небольшим общим зазором и улучшенная точность изделия и срок службы формы.

Скорость ползуна вблизи нижней мертвой точки очень низкая, что позволяет создать максимальное давление в конце рабочего хода и поддерживать его в течение длительного времени. Диапазон обработки широк, точность положения нижней мертвой точки высока, как и рабочая энергия.

Двигатель регулировки ползуна использует серводвигатель с высокоточным энкодером для регулировки высоты ползуна, что позволяет регулировать высоту закрытия с точностью до 0,01 мм.

Использование тормоза с мокрым сцеплением обеспечивает низкий уровень шума и вибрации.

Применяемые поковки: шестерни, колокола, промежуточный вал, вал трансмиссии, и т. д.

Пробивной пресс серии S2N разработан специально для применения в процессах штамповки металла с большим ходом, высокой точностью и высокой нагрузкой. Он может быть легко оснащен автоматическими транспортными устройствами, такими как роботизированные руки, для повышения эффективности производства. Широко используется в автомобильной и машиностроительной промышленности. Металлообрабатывающие отрасли, такие как автомобили, велосипеды, бытовая техника.

Основная особенность

Высокопроизводительные контроллеры и компоненты привода

Разъемный корпус имеет чрезвычайно высокую жесткость и хорошую точность.

Использование непрерывной обработки для подачи материала, штамповки, формовки, растяжения и т. д.

Эксцентриковая передача с направляющей стойкой

Восьмигранная конструкция направляющей имеет высокую точность направления, а качество ковки улучшено.

Интеллектуальный интерфейс человек-машина и система управления безопасностью обслуживания

Ползунок направляется по восьми сторонам с помощью длинной направляющей, что гарантирует точность работы. Гидравлическое устройство защиты от перегрузки, автоматическая аварийная остановка при перегрузке, обеспечивает безопасность пресса и пресс-формы, обеспечивает удобство эксплуатации.

Особенности пресса

Электрическое централизованное управление на основе PLC с аварийной остановкой, толчковым режимом, одиночным и непрерывным режимом работы.

Сухое пневматическое фрикционное сцепление, низкий уровень шума, большой крутящий момент сцепления, малый тормозной момент и простота обслуживания.

Фюзеляж представляет собой замкнутую конструкцию с балками, колоннами и основаниями.

Он натянут четырьмя натяжными винтами и имеет хорошую жесткость (400-600)